Carro / Veículo - Apenas ter o airbag no carro não é garantia de segurança 

Em fevereiro de 2009, a Câmara dos Deputados aprovou o projeto que torna o airbag item obrigatório em todos os automóveis produzidos no Brasil, com o objetivo de aprimorar a segurança.

Porém, segundo o ortopedista do Hospital Orthomed Center, Leandro Gomide, apenas ter o item no carro não é garantia de segurança. Ele explica que a função do equipamento é zerar a velocidade entre o passageiro e o painel, o que só funciona se os ocupantes estiverem usando o cinto de segurança de três pontos e se mantiveram os assentos distantes do volante.

"Se você estiver muito próximo da área de inflação da peça, pode se machucar com a propulsão do airbag, já que a zona de perigo é de 5 a 8 centímetros do espaço onde o componente explode. O correto é posicionar os bancos a 25 cm do painel", alerta.

Já para crianças, complementa o médico, as regras são diferentes. "Até os 12 anos, recomendamos que elas viajem no banco traseiro, já que a força de um airbag é capaz de arremessá-las longe e de até mesmo matar".

Ajuste correto do banco
Saiba como ajustar os assentos para melhorar o desempenho do airbag:

• Mova o assento para trás o máximo possível, de maneira que ainda consiga alcançar os pedais confortavelmente.
   
• Incline ligeiramente o encosto de seu banco. Embora modelo dos carros varie, a maioria dos motoristas consegue manejar o volante a uma distância de 25 cm, mesmo com o assento do motorista deslocado completamente para a frente.
  
  Mas, se a inclinação do assento dificultar a visão da estrada, o condutor pode se elevar usando o sistema de elevação do assento (se o carro dispor disso) ou sentar em uma almofada firme e não escorregadia.
   
• Direcione o airbag para o seu peito e nunca para a cabeça ou pescoço, baixando o volante de direção (isso só funciona em carros com volante ajustável).

O airbag
O airbag é um dispositivo constituído de pastilhas de nitrogênio (que são acionadas por uma descarga elétrica pela central eletrônica do carro) dentro de um balão de ar muito resistente, capaz de amortecer o impacto causado por colisões de qualquer natureza.

O item é feito de um tecido fino de náilon, dobrado dentro do volante ou do painel do veículo, que é inflado quando seu sensor detecta a força de uma colisão equivalente a um choque (que atinja uma velocidade de 16 Km/h a 24 km/h) contra uma parede de alvenaria.